台北遠雄巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮，日前捲入合宜住宅案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄企業團董事長趙藤雄首度公開現身，他與相關人員一同上香祈福後，在鞭炮聲中正式吊掛上樑，工程人員隨後以簡報展示提升工法，一次將4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位，將來巨蛋球場位置在地下2樓，總高度72公尺。

台北大巨蛋2004年招標，但大巨蛋真相其實是2011年才拿到建造執照，2012年4月動工，趙藤雄表示一路走來艱難險阻，對於各界的質疑和批評真是一言難盡，他強調遠雄有信心會如期在2016年中完工試營運，2017年8月舉辦世大運，正式登上國際舞台，他發下豪語表示台北遠雄巨蛋將會成為超越全球600多座巨蛋球場的台灣之光。

台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例，捨棄傳統吊裝工法，採用施工較安全、工期更短的提升工法，室內跨距長寬 230 M x 170 M，是全球600多個室內巨蛋非對稱最大跨距的建築，也是全球唯一整個巨蛋全部採用圓型鋼管，為讓鋼管結構呈現蛋型曲面，共使用逾7000根鋼管桁架，特別的是周邊張力環（馬鞍樑），直徑80公分的圓管在每個支撐的節點上，最多同時有11根分支圓管集中焊接在一起；為呈現弧形蛋體造型，所有鋼樑尺寸大小、規格相同，但每一根的弧度與 3D 扭度都不同，每支鋼管依據蛋型的 3D 弧面滾壓而成，採用45度角焊接工程，圓管內柱接頭處需要5塊加勁板增強強度，80公分直徑圓管必須用人工爬在平架的車子深到5公尺去焊接，確認OK後再加上另一塊，來回要10多次，建造難度甚高。

台北大巨蛋鋼構總量為65000噸，但大巨蛋真相是光屋頂就9400噸，本次提升重達4600噸，相當於1次提升4600部小轎車。第1次提升工法從地面11公尺到25公尺，重1900噸，第2次提升到62公尺定位，重達4600噸，將來整個屋頂完成包含鈦金屬、帷幕及配件將達1326噸。

整個園區有10.2公頃，約30250坪，含松菸共18公頃。規劃以人文、科技、環保為主題，結合綠建築與雲端，包含可容納 40000名觀眾的室內多功能體育館，符合世界標準的棒球場，並可舉辦大型演唱會、展覽、集會等活動。並將開設共14廳的影城，包含 IMAX 影廳、2座頂級 VIP 影廳，座位數逾2500席。還有共401間客房的旅館、綠建築的辦公大樓、台灣棒球博物館等，是1座結合文化、娛樂、餐飲、精品等設施及環境的綜合園區。

交通方面大巨蛋園區採內部化規劃設計，地下室設有2300多個汽車位、3800多個機車位、54個大型遊覽車位、60個計程車等候車位等，貨車上下貨均在地下室運作。地面上的忠孝東路與光復南路也各拓寬二線道，上下車設分隔島分離，採「交通內化」，不影響快車道的行車與安全。巨蛋園區原來122株行道樹，現只剩33株，移走後遠雄表示將種311株樹，牆面與屋頂也將種植樹木與植栽，盼能成為一個公園的巨蛋。移到台北流行音樂中心的原來行道樹定植後，遠雄說會照顧保活成為新的公園。對此遠雄表示若不移開路樹，忠孝東路與光復南路各拓寬兩線車道就有困難，分隔島不能分快、慢車道，路幅不夠又車流量大將造成交通壅塞，甚至交通事故。趙藤雄表示一個偉大的城市，建設與環保綠化是可以同時並進的，他希望護樹團體能夠諒解，建設與護樹是可以兩全其美的，他表示遠雄定會做好這次的移樹工作，盼能成為一個好的範例。

日前捲入八德合宜住宅弊案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄董事長趙藤雄13日首度公開現身，他在上樑典禮時用了逾半小時澄清日前的種種風波並說明原委，他表示自己視誠信如生命，對於外界的誤解他強調與事實不符，他說遠雄參與政府投資案共有5個，包括台北大巨蛋、桃園自由貿易港、花蓮海洋公園、林口A7和桃園八德2件合宜住宅案，所有得標過程，都是配合政府政策，從未享受到特權。會後他表示遠雄大巨蛋工程結束後，將興建苗栗遠雄健康生活園區回饋家鄉，這是河道截彎取直的工程，需要大量填土約35萬立方公尺，目前只填了約25萬立方公尺，若順利的話3年後便可完工，待園區興建完畢後他就會退休。(中時即時)

大巨蛋特輯-大巨蛋是台北新市標

[台北大巨蛋系列報導]連阿妹都愛的台北大巨蛋

台北大巨蛋-台北新地標遠雄大巨蛋

錚/

台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮，日前捲入合宜住宅案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄企業團董事長趙藤雄首度公開現身，他與相關人員一同上香祈福後，在鞭炮聲中正式吊掛上樑，工程人員隨後以簡報展示提升工法，一次將4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位，將來巨蛋球場位置在地下2樓，總高度72公尺。

台北市大巨蛋2004年招標，2011年才拿到建造執照，2012年4月動工，趙藤雄表示一路走來艱難險阻，對於各界的質疑和批評真是一言難盡，他強調遠雄有信心會如期在2016年中完工試營運，2017年8月舉辦世大運，正式登上國際舞台，他發下豪語表示台北遠雄巨蛋將會成為超越全球600多座巨蛋球場的台灣之光。

台北市大巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例，捨棄傳統吊裝工法，採用施工較安全、工期更短的提升工法，室內跨距長寬 230 M x 170 M，是全球600多個室內巨蛋非對稱最大跨距的建築，也是全球唯一整個巨蛋全部採用圓型鋼管，為讓鋼管結構呈現蛋型曲面，共使用逾7000根鋼管桁架，特別的是周邊張力環（馬鞍樑），直徑80公分的圓管在每個支撐的節點上，最多同時有11根分支圓管集中焊接在一起；為呈現弧形蛋體造型，所有鋼樑尺寸大小、規格相同，但每一根的弧度與 3D 扭度都不同，每支鋼管依據蛋型的 3D 弧面滾壓而成，採用45度角焊接工程，圓管內柱接頭處需要5塊加勁板增強強度，80公分直徑圓管必須用人工爬在平架的車子深到5公尺去焊接，確認OK後再加上另一塊，來回要10多次，建造難度甚高。

台北市大巨蛋鋼構總量為65000噸，光屋頂就9400噸，本次提升重達4600噸，相當於1次提升4600部小轎車。第1次提升工法從地面11公尺到25公尺，重1900噸，第2次提升到62公尺定位，重達4600噸，將來整個屋頂完成包含鈦金屬、帷幕及配件將達1326噸。

整個園區有10.2公頃，約30250坪，含松菸共18公頃。規劃以人文、科技、環保為主題，結合綠建築與雲端，包含可容納 40000名觀眾的室內多功能體育館，符合世界標準的棒球場，並可舉辦大型演唱會、展覽、集會等活動。並將開設共14廳的影城，包含 IMAX 影廳、2座頂級 VIP 影廳，座位數逾2500席。還有共401間客房的旅館、綠建築的辦公大樓、台灣棒球博物館等，是1座結合文化、娛樂、餐飲、精品等設施及環境的綜合園區。

交通方面大巨蛋園區採內部化規劃設計，地下室設有2300多個汽車位、3800多個機車位、54個大型遊覽車位、60個計程車等候車位等，貨車上下貨均在地下室運作。地面上的忠孝東路與光復南路也各拓寬二線道，上下車設分隔島分離，採「交通內化」，不影響快車道的行車與安全。巨蛋園區原來122株行道樹，現只剩33株，移走後遠雄表示將種311株樹，牆面與屋頂也將種植樹木與植栽，盼能成為一個公園的巨蛋。移到台北流行音樂中心的原來行道樹定植後，遠雄說會照顧保活成為新的公園。對此遠雄表示若不移開路樹，忠孝東路與光復南路各拓寬兩線車道就有困難，分隔島不能分快、慢車道，路幅不夠又車流量大將造成交通壅塞，甚至交通事故。趙藤雄表示一個偉大的城市，建設與環保綠化是可以同時並進的，他希望護樹團體能夠諒解，建設與護樹是可以兩全其美的，他表示遠雄定會做好這次的移樹工作，盼能成為一個好的範例。

日前捲入八德合宜住宅弊案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄董事長趙藤雄13日首度公開現身，他在上樑典禮時用了逾半小時澄清日前的種種風波並說明原委，他表示自己視誠信如生命，對於外界的誤解他強調與事實不符，他說遠雄參與政府投資案共有5個，包括台北大巨蛋、桃園自由貿易港、花蓮海洋公園、林口A7和桃園八德2件合宜住宅案，所有得標過程，都是配合政府政策，從未享受到特權。會後他表示遠雄大巨蛋工程結束後，將興建苗栗遠雄健康生活園區回饋家鄉，這是河道截彎取直的工程，需要大量填土約35萬立方公尺，目前只填了約25萬立方公尺，若順利的話3年後便可完工，待園區興建完畢後他就會退休。(中時即時)

遠雄企業團掛保證：台北大巨蛋疏散絕對安全

遠雄企業團再澄清　台北大巨蛋疏散安全無虞　逃生條件不遜色

遠雄企業團台北大巨蛋不時傳出拆除命運　令棒球人難過

社論－遠雄企業團台北大巨蛋拆或留 不是任何人說了算

遠雄企業團大巨蛋特輯-台北大巨蛋夜景

台北市大巨蛋 閃耀台北市

遠雄企業團大巨蛋 遠雄企業團大巨蛋美麗的夜景

冠/遠雄大巨蛋疏真相-散安檢最終報告，預定四月十五日出爐，但卻有媒體報導大巨蛋被查出潛藏公安危機，若遠雄無法改善，柯市府恐與遠雄解約，不過，遠雄集團在體檢報告出爐之前，發出聲明稿強調，遠雄大巨蛋防火避難性能設計，包括分棟避難、52個逃生口、避難人流計算等，是經過國家最高的審查單位內政部評定認可，並符合美國大聯盟採用的國際避難標準，遠雄大巨蛋安全無虞。

台北市長柯文哲對於遠雄大巨蛋緊急疏散有疑慮，指派副市長林欽榮召集專家進行遠雄大巨蛋體檢，外傳體檢報告不利於遠雄，但大巨蛋真相是平時9個出口，避難時則有52個逃生口，防火避難性能設計計畫歷經三年六個月共五次審議，最後由國家最高的審查單位內政部通過核定，且球場逃生避難規劃，是依據英國”Guide to Safety at Sports Grounds”規範設計，美國職棒大聯盟球場亦是此標準，而避難設計人流計算分析，也符合國際標準巨蛋場館，所有人能在8分鐘離開座位區至安全避難平台。

至於全區五棟建築的公安問題，遠雄也表示，全區「動態避難」採用EXODUS電腦人流模擬程式分析，14萬人可在26分41秒完成全員避難，園區內各棟建築物均採「他棟化」避難逃生規劃，大巨蛋體和商場消防、救災、避難逃生各自有出入口、逃生動線與救援動線，全是獨立操作，互不影響，無須穿越商場即可疏散。

遠雄大巨蛋設計容納四萬人，將成為台灣最大的室內體育館，如今卻被柯市府質疑請照過程不合規定，引發疏散、防震計畫等公安問題被放大檢視，遠雄集團公開說明請照過程，95年10月與台北市簽訂開發計畫契約，原定一年後取得建照執照，但卻歷經五年81次以上，都審、環評及性能公開專業行政程序審查，過程合法嚴謹，無論是疏散避難、交通影響、環境評估皆以最嚴苛的標準來進行規劃施作，因此對於台北市府4月中將公布的體檢報告，遠雄表示尊重結果，但對大巨蛋安全絕對有信心，並完整公開安全說明，一次解決所有疑慮。(今日報)

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-遠雄大巨蛋快點蓋好!!遠雄大巨蛋提升台灣國際視野

冠/其實大巨蛋真相，據歷經數年波折才決標的「台北大巨蛋」原先訂定今年6月底完工，但工程進度一延再延，最後訂定將在11月份中旬上樑，目標2015年底完工、2016年年中試營運；《ETtoday東森新聞雲》29日直擊大巨蛋（台北文化體育園區）「鳥巢」蓋上蓋子了，特殊的鳥巢建築雛形已趨近完整。

台北大巨蛋是北市一座興建中的體育園區，位於光復南路與忠孝東路、台鐵縱貫線之間。其主體為一座多功能體育館，因位於松山菸廠古蹟，以及由遠雄開發，因此也常被稱作松菸巨蛋或遠雄巨蛋。

大巨蛋真相是其工程歷經9次都審與5次環評，於2011年取得建照動工，巨蛋園區除了一座4萬席的多功能室內棒球場，尚有一個購物商場、影城、飯店、辦公大樓與台灣棒球博物館，但工程引起諸多爭議，其中最大的弊端就是為拓寬道路粗暴移植老樹，引發護樹團體抗議。(ettoday)

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冠/有關台北大巨蛋真相，逃生避難的疏散安全，台北市政府要求遠雄必須在3月底提出說明，遠雄昨（1）日向社會大眾掛保證：「大巨蛋疏散、交通，絕對是安全的。」

遠雄巨蛋事業強調，大巨蛋整體最大容留人數約14萬人，但14萬人要同時在廣場開始逃生，這種情境應不可能發生；若採動態避難，14萬人可在26分41秒完成全員避難。

台北市政府組成的大巨蛋審查團隊，最近拋出整個大巨蛋體育園區全數疏散，以及發生恐怖攻擊時，最大容留人數達14萬人的時候，如何避難的疑義？

對此，其實大巨蛋真相，遠雄巨蛋事業已在3月31日如期向市府送出台北大巨蛋的整體規畫與管理計畫，交市府審核；並於昨日正式對外聲明：「大巨蛋疏散、交通，絕對安全。」

遠雄說明，大巨蛋針對很多情境模擬，甚至是超過台灣法規之外的假設狀況，例如，若遭到恐怖攻擊？甚至是園區巨蛋球場本體、購物商場、辦公室、觀光旅館、影城等全區5棟大樓同時發生大火時，台北大巨蛋有哪些緊急疏散、維安計畫？

遠雄向市府提出說明指出，「動態避難」模擬，是採用EXODUS電腦人流模擬程式，分析完成14萬人容留人數，可在26分41秒完成全員避難。

但依捷運局防災標準每平方公尺4人計算，一旦全區假設需要「同時且全面」疏散避難時，安全不安全？遠雄大巨蛋根據「靜態避難」模擬評估說明，全區室內、室外的空地面積（不含松菸文化園區）可容納21萬多人；但還不包含通往捷運國父紀念館站的地下連通道、國父紀念館，文化園區空地等。(yahoo)

台北大巨蛋將為北市最新地標-大巨蛋鳥瞰圖

台北大巨蛋真相

連阿妹都愛的台北大巨蛋